Tất tần tật những điều cần biết về hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô

Hầu hết tất cả các dòng xe hiện nay đều được các nhà sản xuất trang bị hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô nhằm mục đích giúp cho xe được vận hành mượt mà, êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Vậy hệ thống này là gì? Nguyên lý hoạt động của hệ thống như thế nào? Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về hệ thống phun xăng điện tử một cách chi tiết nhất qua bài viết dưới đây nhé!

Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô là gì?

Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô là hệ thống hòa khí mới được các nhà sản xuất thiết kế và lắp đặt trên ô tô. Trong hệ thống này, thay vì người ta sử dụng bình xăng con thì sử dụng bộ phun xăng điện tử. Nó sẽ hỗ trợ tùy chỉnh, can thiệp vào quá trình phun nhiên liệu vào buồng đốt và tối ưu hóa, tiết kiệm được lượng nhiên liệu tiêu thụ của xe.

Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô có mấy loại?

• Phun xăng đơn điểm: Hệ thống này sử dụng chỉ một vòi phun, thường được sử dụng cho các dòng xe nhỏ.
• Phun xăng 2 điểm được nâng cấp từ hệ đơn điểm: Hệ thống này được trang bị thêm một vòi phun ở phần phía sau bướm ga để tăng cường nhiên liệu phun vào.
• Phun xăng đa điểm: Hệ thống này được trang bị mỗi xi lanh có một vòi phun riêng, từ các góc quay của trục khuỷu chúng sẽ nhận được các tín hiệu và xác định được thời điểm phun nhiên liệu.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô

Hệ thống phun xăng điện tử được lắp ráp trên ô tô thường được cấu tạo từ 3 bộ phận chính gồm có cảm biến, bộ điều khiển điện tử và các bộ phận chấp hành điều khiển.

Trong đó các cảm biến gồm cảm biến không khí, cảm biến oxy, cảm biến áp suất, cảm biến làm mát, cảm biến tốc độ, cảm biến hiệu điện thế… được lắp ráp tại nhiều vị trí và đảm nhiệm các vai trò khác nhau. Bộ điều khiển gồm ECU đảm nhiệm chức năng tiếp nhận thông tin, xử lý và đưa ra tín hiệu để phun nhiên liệu cho hệ thống xe hoạt động. Còn các bộ phận chấp hành điều khiển gồm kim phun, các ống phân phối, lưới lọc, bộ lọc, bơm nhiên liệu và bộ giảm rung, đây cũng là bộ phận dễ xảy ra hư hỏng trong quá trình hệ thống vận hành lâu dài.

Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô sẽ hoạt động dựa trên cơ sở hệ thống điều khiển điện tử để can thiệp vào hoạt động phun nhiên liệu cho động cơ từ đó tối ưu hóa lượng nhiên liệu tiêu hao cho xe.

Nhờ vào hệ thống này sẽ cân bằng được lượng nhiên liệu phun ra so với lượng khí nạp giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu, hạn chế được những khí ô nhiễm gây độc hại cho môi trường ở mức thấp nhất. 

Ưu/ nhược điểm của hệ thống phun xăng điện tử

Hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô ngày càng cho thấy được những ưu thế vượt trội so với các hệ thống hòa khí thông thường khác, cụ thể như:

• Có thể hoạt động bất cứ trong điều kiện thời tiết như thế nào, không mất thời gian để làm nóng động cơ trước khi đi chuyển thay vì phụ thuộc vào bộ bàn đạp chân ga hay hỗn hợp nhiên liệu và không khí như hệ thống hòa khí thông thường.
• Điều chỉnh được lượng nhiên liệu vừa đủ theo khả năng vận hành của động cơ giúp tiết kiệm được lượng nhiên liệu, hạn chế được lượng khí thải ra môi trường.
• Lượng hòa khí luôn được đốt cháy hết nên sinh ra công tối đa giúp hệ thống vận hành ổn định, bền bỉ hơn.
• Công suất hoạt động và momen xoắn vượt trội hơn so với hệ thống hòa khí thông thường.

Nhược điểm duy nhất của hệ thống phun xăng điện tử là cấu tạo khá phức tạp dẫn đến việc bảo hành, sửa chữa khá khó khăn khi xảy ra sự cố, tuy nhiên với công nghệ máy móc ngày càng hiện đại và kỹ thuật cao thì việc này sẽ không còn nhiều khó khăn.

Có thể thấy, hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô sở hữu nhiều tính năng ưu việt, hạn chế được hầu hết các nhược điểm có ở những hệ thống cũ. Hy vọng với những thông tin trên đây đã giúp bạn có thể hiểu thêm nhiều hơn về hệ thống này và đưa ra được sự lựa chọn phù hợp cho người bạn đồng hành của mình.